Artesp adia implantação de sistema para baratear tarifa do pedágio na SP-332

 Órgão justifica atraso a “ajustes jurídicos” em contrato com concessionária

Moradores de Paulínia e Cosmópolis que utilizam a Rodovia Zeferino Vaz (SP-332) terão que esperar pelo menos mais três meses para a implantação de cobrança de pedágio por quilômetro rodado, o sistema ponto a ponto, que deve reduzir custos de viagens de curta distância também entre Artur Nogueira e Engenheiro Coelho.

A mudança, que teria início em março, foi adiada para julho.

A informação é da Agência de Transportes do Estado (Artesp), que justificou o atraso devido a “ajustes jurídicos nos contratos que são necessários para atender a legislação vigente “.

De acordo com a Artesp, o ajuste contratual deve permitir que a concessionária que administra a via efetue a compra (importação) e posterior instalação de equipamentos na rodovia. A primeira fase da operação será aberta para moradores de Paulínia e Cosmópolis.

Segundo a assessoria de imprensa do governador Geraldo Alckmin (PSDB), 200 mil moradores das quatro cidades serão afetados pelo sistema, o que corresponde a uma frota de 74 mil veículos de passeio.

Economia

 Os participantes que aderirem ao sistema pagarão R$ 3,40 ao passar pelas cabines automáticas da praça de pedágio de Paulínia (Km 135). A tarifa atual pelo modelo tradicional é de R$ 6,20. Ou seja, será possível reduzir o gasto com pedágio em 45% nesse trecho.

Para os moradores de Cosmópolis, que usam a rodovia diariamente, o começo da operação na Zeferino Vaz vai significar uma economia de R$ 5,60 por dia, ou R$ 123,30 mensais. Pela praça do Km 135 passam diariamente, em média, 4 mil veículos de passeio de Cosmópolis e Paulínia.

Também serão beneficiados moradores de seis bairros de Paulínia que ficam próximos à rodovia e utilizam a SP-332 com frequência em seus deslocamentos: São José/ João Aranha; Planalto; Monte Alegre; Nova Paulínia; Betel e Alto dos Pinheiros.

Os motoristas interessados no sistema terão que instalar um tag (chip eletrônico) e o pagamento poderá ser feito de forma pré ou pós-pago. A praça de bloqueio de Paulínia,localizada no Km 132,55, também terá tarifa menor: dos atuais R$ 8,60, cobrará R$ 6,80, redução de 20,9%.

Frustração

O adiamento da implantação do sistema que deve reduzir a tarifa frustrou os moradores que utilizam a rodovia diariamente para trabalhar, já que os gastos para ir e voltar de Paulínia e Cosmópolis todos os dias chega a R$ 300 por mês. "Para rodar 30 quilômetros por dia, 15 para ir e 15 para voltar, eu contribuí com quase R$ 4 mil por ano, é muita coisa", disse a gerente de loja Juliana de Oliveira Reis.

O caso da balconista Alessandra de Souza é semelhante: ela gasta R$ 12,40 para ir e voltar do trabalho diariamente. "Para nós que somos assalariados é muito caro, faz uma diferença muito grande. Eu me sinto lesada", disse ela.

Paliativos

Para o vereador Zé Coco (PTB), que recentemente solicitou, em requerimento aprovado pelo Legislativo, que a Artesp transfira a praça de pedágio localizada nas imediações da Replan, tanto o subsídio do poder público como o anúncio da implantação do sistema Ponto a Ponto, são “paliativos para se tentar mascarar uma situação que pode ser considerada um desserviço à cidade e à população”.

Ele ressalta que com a instalação da praça de pedágio naquele local, o paulinense perdeu o direito de se locomover dentro do território municipal e o morador daquela região do bairro Cascata encontra muita dificuldade para se dirigir à sede do município, que é onde funcionam praticamente todos os serviços e equipamentos públicos.

“Na prática, os moradores do Cascata passaram a ser cidadãos com menos direitos – e mais deveres – do que os residentes em outras regiões da cidade. É uma situação de discriminação e abandono”, afirma.

Protestos
Os pedágios na região foram motivo de protesto de moradores de Cosmópolis e Paulínia. Em julho do ano passado, manifestantes chegaram a atear fogo nas cabines de cobrança e em ônibus contra os preços altos. Em setembro, pelo menos 100 pessoas fecharam a rodovia contra a cobrança de pedágio.